Hiking (y 2)

2. Nociones básicas y algo sobre preparación física.

Lo de colgarse nunca está demasiado claro, de hecho si escribo sobre este asunto es por que deseo saber algo más. Es cierto que para hacerlo con soltura y aguantar  una regata sin tratar de darle el barco al primero que se cruce hay que actuar con la cabeza y prepararse con algo de ciencia o conocimiento, o como quiera llamarse al tema. Desde la página máster, Miquel Álvarez nos dejó algunas indicaciones sobre lo segundo, la Preparación física para Laser junto a otras para saber algo sobre La correcta alimentación para la competición. Después del asunto de los ángulos medios para cada articulación y de pensar que no debemos cruzar las piernas ni parecer un cuatro tirado en cubierta, me preocupaba tener alguna idea, alguna noción básica para mejorar en esto de hacer banda. Dejando a un lado el sistema para regular la cincha, encontré algo  sobre ángulos, situación e influencia, de la posición y las distancias,  de las partes del cuerpo para poder ser algo más eficaz. Se puede descargar de la red en francés, y trata sobre la Mesure du couple de rappel en Laser.  Está firmado por Jean Yves Le Deroff, entrenador nacional de la clase Laser y Paul Iachkine, responsable del servicio de investigación de la Escuela Nacional de Vela, en Francia. En el fondo hay mucho de mecánica, que ahora entiendo, que para mejorar el paso de la ola en ceñida algunos les dé por extender hasta el brazo, que ya es arte.

Luego están las investigaciones que tienen que ver con el análisis de la fatiga muscular, intensidad de viento... etc. Son cuestiones de biomecánica, fisiología,  y demás. Parece que uno de los problemas más frecuentes se producen en la zona lumbar. Quizá para prevenir posibles lesiones, la preparación física debiera prestar especial atención a los grupos musculares de ese área, no sólo por la posición,  también por el movimiento horizontal del cuerpo cuando tratamos de acoplar el barco al paso de la ola para no perder impulso en ceñida. Luego está el asunto de las rodillas, sobre el que también hay algo de Héctor Ezcurra en la red (Adrizar y el cuidado de las rodillas). El problema que tenemos a nivel de preparación física es que andamos siempre a la búsqueda de unas directrices básicas adaptadas a nuestras posibilidades que nos permitan mantener un nivel básico de preparación para navegar en Laser. Lo más reciente y útil es la referencia de Iago Carballo al traducir e ilustrar un artículoo de Rosenberg sobre este tema.

RM/10

Hiking

Análisis de la posición en Láser

1. Ángulos articulares medios

Revisando una parte de lo que hay publicado sobre esto de colgarse en el Laser cuando tratamos de ganar velocidad frente al viento, es posible extaer algunos datos interesantes. Lo primero que nos advierten es que las posiciones segmetarias del cuerpo del regatista y de manera global, la postura  adoptada para hacer banda, adrizar, colgarse -hiking- varían en función de la intensidad del viento para las características vitales de cada individuo. Por otra parte, las investigaciones realizadas, a partir del estudio de los resultados publicados no permite aún definir con garantías los ángulos articulares medios en función de los diferentes intensidades del viento, a excepción del algunas investigaciones parciales (Blackburn, Makie; Legg). 

  Paul Goodison, Oro Olímpico haciendo banda, colgado -hiking-, todo un ejemplo.

Después de analizar las imágenes tomadas en una situación real de navegación, establecen que los ángulos medios están comprendidos entre 104º y 120º para la flexión de la cadera (90º en la posición de sentado), y de 129º a 150º para articulación de las rodilla- (180º en extensión máxima). Parece que los sectores angulares explorados al nivel de la articulación del las rodillas durantes las fases dinámicas varían relativamente poco, entre 0º y 10º. En consecuencia, la actividad de regulación estará localizada principalmente a nivel de la articulación de la cadera. Si se persigue una búsqueda de relación entre la eficacia mecánica del sistema muscular, la influencia de la variación del angulo formado por el tronco y el muslo debe ser objeto de una atención especial. La altura de la cincha para hacer banda y la posición en relación al cockpit son elementos variables que también deben ser considerados. La altura de la cincha parcece que es una decisión indivual relacionada con las características morfológicas del sujeto. Hay algunas indicaciones interesantes del último medallista olímpico sobre este tema.

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