Cuarta en Sanxenxo

Silvia Gordillo ha alcanzado el cuarto puesto femnino en el Campeonato Nacional infantil disputado en Pontevedra entre el 20 y el 25 de Junio. Es la segunda entre las representantes andaluzas tras la gaditana Natalia Ariza del CN El Trocadero. Una grata noticia que confirma la progresión de nuestra joven regatista.

Foto: Cristina Casado CNM Benalmádena

Pongo la crónica de la regata incluída en la página de la Federación Andaluza de Vela:

"El Campeonato de España de Vela Infantil bajó el telón después de una semana de competición en aguas de Sanxenxo (Pontevedra), que dejó unos cuantos títulos en manos de los andaluces, que lo dieron todo frente a lo mejor del panorama nacional, demostrando su extraordinario nivel y capacidad.

En la clase Láser 4.7, la plata se la colgaron los regatistas del CN El Trocadero, Socrates Fernandez y Natalia Ariza, esta última desde una meritoria décimo cuarta plaza en la general. En la clase Techno, brillaron cuatro sevillanos, con el subcampeonato logrado por Pedro Pascual y Fernando Lamadrid en Sub 17 y Sub 15, respectivamente, y los campeonatos femeninos logrados a manos de Blanca Alabau, quinta en la general y primera fémina de Sub 17, y María Fatou, décimo primera y también líder entre las féminas en la clase Sub 15.

Roles

Rooster Sailing abre página y tienda hispana. Tienen web y facebook.  En ambos podemos encontrar  algunos consejos para mejorar nuestro conocimiento sobre navegación que siempre son de agradecer. Pongo aquí una buena muestra: 

Un pequeño role

Por Enrique Arriola

Todos sabemos que cuando dos barcos van ciñendo amurados a la misma banda, si el viento rola hacia la derecha el barco situado a la derecha sale beneficiado y si rola hacia la izquierda el favorecido es el de la izquierda. En la barra del bar de cualquier club náutico hemos visto hasta la saciedad a muchos regatistas explicando esto de manera muy gráfica gesticulando sus manos extendidas. Pero te has parado alguna vez cuantificar lo que ganamos o perdemos cuando el viento rola. ¿Sabías que en un, habitualmente considerado “insignificante”, role de 5° un barco que vira 90° gana o pierde respecto a otro barco con el que antes estaba igualado un 12% de la distancia que hay entre ellos?

En la “Figura” los barcos X e Y ciñen 45° y, por tanto, cada vez que viran alteran su rumbo 90°. Navegan a velocidades idénticas y la separación entre ellos es de 100 metros. El triangulo dibujado con trazo continuo muestra que si X virara por avante si perder velocidad navegaría la distancia b e Y navegaría la distancia a y chocarían proa contra proa.

En el triangulo discontinuo el viento a rolado 10° a la izquierda. Nótese que el ángulo A ha crecido mientras que el ángulo B a decrecido.  A pesar de que los barcos están todavía a la misma distancia, la distancia b’ que tiene que hacer X para cruzarse con Y  es más corta que a’. El barco X ha ganado el 25% de la distancia que le separaba de Y. 

El nuevo presidente del CNM de Benalmádena. (Entrevista de Patricia Lozano)

Natural de Granada, vino a Benalmádena con 13 años. Padre de cuatro hijos, ya es, a sus 46 años, un joven abuelo. Desarrolló su actividad empresarial con su padre, en el negocio familiar, Muebles Macías Guerrero, encargándose de la gestión, diseño y venta de cocinas. Bombero de profesión -pertenece actualmente al Cuerpo de Benalmádena-, aprobó las oposiciones a oficial cabo en 2011. Es un hombre de acción, que gusta de deportes arriesgados. Y ahora, desde marzo pasado, compagina su trabajo con la presidencia del Club Náutico de Benalmádena.

TEXTO Y FOTOS: PATRICIA LOZANO

-¿Qué le llevó a querer ocupar el puesto de presidente del Club?

- Bueno, llevo 14 años vinculado al Club Náutico. Empecé un poco como todos los padres, trayendo a mi hijo mayor, y a partir de ahí, me hice socio. Estuve cuatro años dirigiendo la sección de Vela Ligera, y otros cuatro llevando Subacuática. Después tuve un parón de casi 6 años, y me mantuve un poco al margen. Desde el verano pasado muchos socios, amigos, me propusieron que me presentara, que me iban a apoyar, que le hacía falta un revulsivo al Club, y habían pensado en mí. En un primer momento dije que lo pensaría, y a los meses, lo vi claro y dije que sí. Presenté mi candidatura, y no hubo oponentes.

Segundos en Francia

Sergio González y Fernando Prosperi, acaban de conseguir el subcampeonato de Europa de la clase Laser 4000 organizado por la Sociétè Nautique de Bandol que ha tenido lugar entre el 15 y 18 de Junio en aguas del sur de Francia.

Hace un par de años se subieron a un Skiff y desde entonces no han parado, ahora, revalidan con brillantez lo que vienen demostrando en cada competición en la que aparecen. Enhorabuena.

Resultados y clasificación

Clases Olímpicas de futuro

La Federación Internacional de Vela (ISAF) acaba de anunciar tras su reunión en San Petesburgo, Rusia, las determinaciones sobre las clases olímpicas que competirán en los Juegos Olímpicos 2016, a disputarse en Rio de Janeiro, Brasil.

La inclusión de una clase mixta, por primera vez en la historia de los Juegos, es sin duda la más relevante de sus decisiones de cara al futuro de la vela olímpica. Otras decisiones importantes tienen que ver con la exclusión del Star (presente como clase olímpica masculina desde Los Angeles 1932) y la Match Race femenina de los Elliot 6m (elegidos para reemplazar a los Yngling en Londres 2012, con lo que será ella su única presentación en los Juegos).

El Laser y el Laser Radial fueron confirmados como velero olímpico de una sola persona, en las categorías masculina y femenina respectivamente.

Otras clases confirmadas:

Finn (2º velero masculino de una sola persona)

49er (Skiff masculino)

470 (Dinghy de 2 personas, tanto masculino como femenino)

En evaluación quedaron las clases de tablas (o kite) masculina y femenina, el skiff femenino, y el multicasco que se empleará en la mencionada clase mixta. Estas decisiones se tomarán tras varias pruebas, que se extenderán hasta noviembre de 2012.

Ya han empezado a sonar las voces de aprobación y reprobación acerca de estas decisiones. En favor de ellas se ha pronunciado por ejemplo la RYA (Royal Yachting Association), que expresó su “total apoyo” a las medidas tomadas por el Consejo de ISAF. El director de regatas John Derbyshire declaraba que estas nuevas determinaciones “muestran una progresión en el deporte y un camino que es claro ahora, particularmente para las mujeres en transición desde las clases juveniles a la campaña olímpica”. “Es triste de algun modo estar perdiendo a un viejo amigo con la remoción de la clase Star… y que la match racing femenina no haya probado su éxito tal cual como se esperaba”. “El espíritu de la reunión demostró, sin embargo, que la retención de los eventos de keelboats no eran acertados para el crecimiento y atractivo del deporte en términos olímpicos en este momento, y que los eventos seleccionados reflejan mejor la participación masiva de los jóvenes dentro de la navegación, y RYA concuerda con esta visión”.

En contra de ello se expresaron no sólo los protagonistas del Star, sino también los equipos femeninos en preparación para las Match Race, que fueron dejadas de lado incluso antes de su debut como clase olímpica en los próximos Juegos de Londres. En Brasil, por ejemplo, ya se habían comprado barcos y comenzado a entrenar equipos femeninos de Match Race para su participación en los Juegos 2016 de los que serán anfitriones, y ahora deberán buscar un nuevo destino.

Ver enlace
Laserista.com

Futuro de las clases olímpicas (1)

La ISAF se reunirá en pocas semanas para decidir que barcos estarán en los Juegos Olimpicos 2016 en Rio de Janeiro, Brasil. Los "paises" han comenzado a hacer campaña para mantener o cambiar algunas de las Clases. Muy a pesar de la historia, parece que el Star no tendrá sitio en el olimpo después de Londres 2011. De hecho se sabe que el principal cambio propuesto es la exclusion del Star y la posible inclusion del Kitesurf como clase olimpica, ademas de hacer mixta la Clase 470 e incluir un skiff femenino complementario del vibrante 49er. Parece que Nueva Zelanda ha sido el primero en entregar una lista de veleros que el pais desearía ver en las Olimpiadas.

Segun el articulo publicado por Chris Museler en el New York Times, la ISAF ha puesto de cabeza las tradicionales flotas del yachting con el deseo de atraer al publico joven y lograr mayor rating televisivo, creando una suerte de “X Games” de la Vela. Si el Kiteboard masculino y femenino son elegidos, estos reemplazaran al Windsurf como disciplina olimpica. Mike Gebhardt, dos veces ganador de una medalla olimpica en Windsurf, ahora volcado al Kiteboard, explica el cambio: “Los Olimpicos quieren promover lo mas avanzado del Yachting. El Kiteboard es de alta velocidad, visiblemente atletico, hay choques, y puedes deducir quien va ganando. Eso es lo que vende”.

Otro de los que apunto en el sentido de Gebhardt fue Gary Jobson, presidente de US Sailing y comentarista en ESPN y NBC: “ISAF va en el camino correcto de elevar el deporte a los niveles mas altos. La gente joven quiere accion y adrenalina, also asi como los X Games”.

Christophe Dubi, director deportivo del Comite Olimpico Internacional desde 2008 decia: “Nuestras mas apasionantes imagenes provienen del yachting. Su estadio es el agua e ISAF esta trabajando en hacerlo mas amigable al espectador. Esto es lo que todos deberian estar haciendo”. Jerome Pels, secretario de I.S.A.F., argumentaba lo siguiente: “Los cambios para hacer del yachting un deporte mas entendible y amigable a la televisacion, fueron implementados en los Juegos en Beijing 2008. Las nuevas RSX son ahora la Clase mas rapida. El advenimiento de los jueces directamente en el agua permitieron conocer los resultados alli mismo el el campo de regatas, sin tener que esperar por las protestas en tierra; y el nuevo formato de la “Medal Race” ha evitado que la medalla de oro pueda conseguirse antes de la ultima jornada de regatas.”

Se esta estudiando incluso la posibilidad de superponer la tecnologia GPS a las tomas areas provenientes de los helicopteros, con el fin de mostrar claramente lo que esta pasando y quien esta ganando, en todo momento. Los windsurfers del RSX y navegantes del Star pueden sentir su futuro olimpico opacarse. Jobson, en cambio, cree que al menos el futuro del Windsurf esta a salvo por ahora: “El Kiteboard es algo nuevo. A lo mejor se hará una exhibicion, como la que se hizo del Windsurf en 1984 en Long Beach. El Star ha estado alli por alrededor de 100 años. Ha tenido una buena carrera. Progresar es parte del espiritu olimpico.”

Fuentes: MariPeccicacco / Murillo Novaes / New York Times
Fuente: Laserista.com

RS EUROCUP 2011

La RS Eurocup de 2011 se disputa este año en el Yacth Club Carnac (Francia) del 28 al 31 de mayo.